广泛适用于沥青、混凝土公路、高速公路、高等级公路、城市公路、机场跑道等沥青路面的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封修复。

        超逸高质量热修补的道路专用密封胶，是高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青，高分子聚合物，稳定剂，添加剂等材料经特殊工艺加工而成，常温下呈固体块状，经加热融化后变成超强延展性和粘结性的黑色胶体，能够高效地密封路面裂缝和接缝，并长期保持密封效果，完成施工后即可恢复交通。

1、嵌缝的清理

        

        用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来，如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际情况进行开槽，如需开槽，开槽深度和宽度需要至1-2CM,由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，变得很薄。

    同时在车轮的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得很松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，开槽深度1-2CM,这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。

2、加热清理

        高温烘烤坑槽，没有彻底清除潮气，灌缝胶施工效果不佳，加热边缘温度至7℃-18℃，经过多年的接缝处置实践试验证明,接缝维修失效的主要表现是灌缝胶和接缝两壁未能牢固的粘结,主要与灌缝胶的性能,缝隙杂尘清除是否彻底和施工时的环境温度有关,因此选择施工季节和合适当地施工环境的灌缝胶非常重要。

3、灌缝作业

        用超逸道路灌缝胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。路面温度与灌缝胶施工温度的关系是获得良好密封效果的重要因素，密封胶被喷注到开好的槽中，保持液态的时间长一点，可以使密封胶更多地通过裂缝孔道向下渗透，增加粘结面积。由于密封胶遇到凉的路面凝固速度比施工到热路面上要快，因此，要充分考虑两者的关系，确定施工温度。

4、冷却

        

        用超逸道路专用密封胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不到材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。施工温度一定控制在185-210℃这个温度范围内，密封胶温度低于推荐的加热温度，密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的密封。

1、使用温度：185℃－210℃

2、保持工作面清洁，路面潮湿或低于5℃时，需对路面加热烘干。

3、包装塑料袋可同材料一起使用。

4、在安全温度内可重复加热使用，但应避免过度重复使用。

5、产品储存：储存于干燥阴凉处。

6、着火时勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫。

7、工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备。

8、勿让儿童或其他非专业人员靠近加热设备或热材料。

9、若不慎食入或溅入眼睛，应立即就医。